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瑞达期货：菜油粕涨跌分化，菜粕观望菜油低多盘面情况：2月26日，菜籽合约交易冷清，不宜操作。菜粕1905合约日内缩量减仓窄幅震荡收阳，期价最高报2118元/吨，最低报2098元/吨，收盘价报2108元/吨，较上一交易日+0.14%；成交量713600手，-153866手；持仓量626056手，-8118手；RM5-9月价差-48元/吨，+6元/吨。菜油1905合约日内放量下行，期价最高报6703元/吨，最低价6582元/吨，收盘报6594元/吨，较上一交易日-1.39%；成交量230788手，+96976手，持仓量266132手，+580手；OI5-9合约价差-177元/吨，-4元/吨。

到今天，比亚迪已经掌握了新能源汽车从电池到电控的所有核心与关键技术。在技术层面，没有任何企业能够卡住比亚迪的脖子。多年持续不断的研发投入，不仅使比亚迪获得了股神巴菲特的青睐，也获得了对手的尊重，中国车企也终于能够在技术层面与传统巨头平等的坐在谈判桌的两端。

与此同时，《交易特别规定》指出，为了提高市场定价效率，着力改善“单边市”等问题，科创板将优化融券制度。科创板股票自上市首个交易日起可作为融资融券标的，且融券标的证券选择标准将与目前有所差别。虽然当前沪深市场的融资融券业务已初具规模，但从结构上看，两融业务严重失衡，其中，融资余额占比超过九成，而融券余额占比份额极小。

至于房地产投资和制造业投资，其实并不会有很大的惊喜，都会是不瘟不火的状态。房地产几乎已经形成了共识。地产销售肯定会掉，但是库存比较低，所以地产投资不会显著下降。制造业投资今年以来，经济学家们就“新周期”这个名词吵得不可开交，斯文扫地。但其实答案已经出来了。随着最近制造业投资增速从新回落，企业家们用行动告诉了经济学家们：新周期还在酝酿，尚未启程。

经过一年多残酷洗牌后，国内共享单车市场几乎不再有新的品牌进入，行业格局逐渐清晰，美团单车、哈啰、青桔等几家头部企业占据市场份额的95%。许多平台也已不再盲目投放新车，而随着一些品牌的退出，街道上的一些共享单车数量也在逐渐减少。在上海，2017年最高峰时，上海市场共享单车总量超过170万辆；但2018年12月，上海市监管服务平台的数据显示，月活跃共享单车数量约56万辆，日均活跃量为25万辆，日均骑行量约115万次。

甲醇1905—反弹破高 回探支撑★★★☆☆甲醇在创低后配合原油反弹连续三周减仓上涨，于低点右侧构造V型反转早期形态，但受限于无资金流入支持，目前尚不具备脱离底部震荡区间条件。后市关注原油反弹破位后对化工板块的利多刺激，届时甲醇或许可以吸引抄底资金涌入，操作上建议2440上方试多，下破观望，反弹策略中。