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接下来呢？恐怕是更大的跌幅。从已经披露的信息来看，10月份和11月份汽车销量恐怕都将迎来两位数的下滑。2018年将成为30年来中国汽车销量首次年度下滑，下跌幅度可能比预期得更加深。中国——这个全球最大的汽车销售市场大幅萎缩，对于汽车制造大国——中国来说并不是一个好消息。9月份数据显示，自主汽车销量增速暴跌17%，韩系汽车销量增暴跌11%，美系汽车暴跌22.7%，而德系汽车下跌6.7%，唯独日系汽车保持了正增长达到了3.9%。

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由于自主品牌领先外资品牌 2-3 年向市场推出纯电动车型，占据一定先发和规模优势，但外资品牌依然具备更强的品牌号召力，外资国产电动车型在国内份额极低，远远落后于其在燃油车市场中的份额，与外资品牌市场地位不符。但是，随着更多主流外资品牌产品和新平台车型入市，未来新能源汽车行业将从政策红利期进入淘汰期，中国自主品牌新能源汽车能否在竞争中立足生存发展，成为重要考验。

（二）银行业金融机构的行为尚不构成犯罪的，对直接负责的董事、高级管理人员和其他直接责任人员给予警告，处五万元以上五十万元以下罚款；（三）取消直接负责的董事、高级管理人员一定期限直至终身的任职资格，禁止直接负责的董事、高级管理人员和其他直接责任人员一定期限直至终身从事银行业工作。