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据交通运输部统计,2019年40天春运期间,全国旅客发送量达29.8亿人次。“现在全国一年发售的车票,如果首尾相连,累计下来能绕地球七八圈”,从中国铁科院12306技术部技术总监杨立鹏的介绍中,能看到全国人民对铁路运力的迫切需求和高铁人的不断努力。

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在长城汽车看来,现在的智能网联汽车只是功能车。他们认为,汽车将成为继手机之后威力更大的移动智能终端,它将有感知、会判断、有温度,犹如一个在出行领域为人服务的机器人。但此前汽车产品所谓的“智能网联”往往只通过功能性的叠加为车主提供服务,但车主不能因功能的增加而获得更好的体验。

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