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就目前而言，趣头条的调性也很难吸引到品牌广告商，而这也是快手等“小镇青年”App共同要面对的难题。还有观点认为，受宏观经济环境放缓的影响，广告主预算也会下降，再加上游戏行业的监管收紧，未来趣头条的广告收入或受影响。一位行业研究人员告诉记者，趣头条商业模式的想象力在于当用户带来的广告价值大于获取和运营成本后的规模效应，而这还有待验证。

接下来港股如何走？智通财经认为，要跟上A股的步伐恐怕会有难度，因为今天这种形势都没有跟上去。市场估计都在高度观察人民币汇率这块是不是要往“7”方面走了，可以说汇率已经到了很关键的时刻，中国央行参事盛松成也继续喊话：央行应在必要时候用外储来稳定汇率。通过汇率贬值促进出口，这是得不偿失的。稳定汇率，一是稳定汇率预期，第二央行该出手时就出手，应该在必要的时候用外汇储备来稳定汇率。拖得越晚越被动，接下来就看央行何时出手了。

责任编辑：王栋蔚来汽车李斌发内部信：上半年人员优化3%，将组建自动驾驶测试车队【猎云网（微信号：ilieyun）北京】3月23日报道3月22日，蔚来汽车李斌发表了内部信，在内部信中李斌表示，公司已经走过了组队集训阶段，进入第二阶段资格赛阶段，优先级最高的三个工作目标是：用户满意度、提升运营效率、第二代平台的开发。

这一理念最好的诠注是《吹哨人保护法案》（Whistleblower Protection Act）在国会立法通过，这部法律鼓励公民（包括公职人员）通过参与到旨在维护社会公正的行动中，特别是公职人员在其履职过程中，发现存在贪腐、影响公共利益、国家安全的行为，有权以告密（包括向媒体报料）的方式进行检举。吹哨人不仅不会受到泄密的指控，相反的，法案规定司法机构应该为他们及他们的家人提供各种保护。

毋庸置疑，共享汽车的确给人们出行带来了便利，但频频出现的安全、风险与法律问题，难免让公众质疑：它是否会像共享单车一般，留下满地鸡毛？逆流而上大量沦为“坟场”的共享自行车，正慢慢被市场抛弃，共享汽车粉墨登场。和前者不同，共享汽车很难做到突然爆发，这个重资产的项目，将处于长期风口。

其实，梳理可以发现，今年以来，A股大股东签署股权转让协议的案例共有160件。以数量计，国资收购民营的比例占15%。按市值论，这24宗收购共涉及的市值为300亿元人民币，占转让股权企业总市值的18.7%，不足A股市值的0.1%。从这两个比例看，都不到20%，并不算高。